El Puente de Carlos es el puente más antiguo de Praga sobre el río Moldava y el segundo puente más antiguo que se conserva en la República Checa. El Puente de Carlos, que junto con el Castillo de Praga es probablemente el monumento más famoso de Praga, fue construido por Carlos IV. La primera piedra de los pilares del puente se colocó el 9 de julio de 1357. Los trabajos de construcción los llevó a cabo el arquitecto de la corte de Karl, Petr Parléř. También bajo su liderazgo se completó entre 1373 y 1380 la torre de entrada a la orilla de la ciudad vieja.
Actualmente, es un monumento cultural nacional incluido en la prestigiosa lista de la UNESCO.
El Puente de Carlos está formado por 16 arcos de piedra y conecta las partes más antiguas de Praga, la Ciudad Vieja con la Ciudad Pequeña. La longitud del puente es de 516 m y su ancho de 10,40 m. Por el Puente de Carlos circulaban caballos, tranvías, autobuses e incluso automóviles, que completaron su trayectoria vial. Afortunadamente, actualmente sólo es utilizado por peatones, principalmente como paseo cultural y paisajístico para los visitantes de Praga.
La nueva capa de pavimento se realiza en capas individuales, siempre en el rango de la mitad longitudinal de un tramo de puente.
La primera capa es una capa niveladora de KSC (áridos cementados entre sí con cemento) de espesor variable de aproximadamente 50 a 400 mm, que se coloca sobre el geotextil de separación.
La segunda capa es una capa de hormigón inclinado C 30/37 – XF1 (con un espesor constante de 150 mm), que ya forma la base para el aislamiento Eliminator proyectado. El eliminador es una membrana aislante fabricada con un material bicomponente a base de resinas de metacrilato. En el borde, el aislamiento proyectado se extiende en forma de abanico (hasta una altura de aprox. 200 mm) en la cara vertical de la barandilla del parapeto y aquí termina en una ranura fresada que discurre 20 mm por debajo de la calzada. superficie.
Para drenar el agua de la superficie del aislamiento, se pega una estera de drenaje en algunos puntos a la superficie del aislamiento. La estera de drenaje consta de una geored de HDPE con fibras en un ángulo de 60° con laminación unilateral de geotextiles.
Sobre la capa de drenaje se coloca una capa de hormigón de cobertura de hormigón C 30/37 – XF3 de espesor. 80 mm. Esta capa relativamente discreta es llamada por los participantes en la construcción capa "heitec". En esta capa relativamente delgada, es necesario ocultar y "zigzaguear" las líneas de todas las redes de ingeniería modernas necesarias en el puente, es decir. conductos de iluminación de gas, cables de control de iluminación de gas, cables de iluminación ceremonial, cables de iluminación de letreros y cables de sistemas de cámaras ópticas.
Las redes son instaladas por fi. ELTODO EG, a.s.. Todas las redes se almacenan principalmente en recipientes de plástico fabricados por fi. CWS s.r.o., bajo el nombre comercial ZEKAN® 1 con una pared lateral reducida a 75 mm.
A ELTODO EG, a.s. Durante 2008 y 2009 se entregaron 3.280 m de canalón ZEKAN® 1 para la reconstrucción del Puente de Carlos.
Razón para utilizar canalones ZEKAN® 1:
- Alta resistencia mecánica con bajo peso.
- Fácil maquinabilidad
- Resistencia al fuego
- Vida útil
