Naam van de investeerder: SŽDC s.o., Dlážděná 1003/7, 110 00 Praag 1
Naam van de uitvoerende bedrijven: OHL ŽS a.s., AŽD Praha a.s.
In Brno zijn voorbereidende werkzaamheden gestart voor de bouw van een nieuwe passagiersterminal in het zuidelijke deel van de stad. In het kader van de geplande reconstructie van het spoorwegknooppunt streeft de stad Brno naar de aansluiting van twee spoorverbindingen: Berlijn – Praag – Brno – Wenen en Wenen – Brno – Ostrava – Katowice.
De geplande routes behoren tevens tot de prioritaire internationale corridors van het TEN-netwerk (Trans-European Transport Network). De belangrijkste internationale vervoersstromen voor personen en goederen lopen door Tsjechië in noord-zuidrichting (Scandinavië – Duitsland, Polen – Tsjechië – Oostenrijk, Hongarije – Italië, de Balkan) en in west-oostrichting (Frankrijk, Duitsland, Slowakije – Oekraïne, Rusland).
Installatie van glasvezel- en voedingskabels voor de afstandsbediening van signalerings- en beveiligingssystemen op het spoorwegknooppunt van Brno. Net als bij veel andere spoorwegprojecten waren de mechanische eigenschappen van de kabelgoten, in combinatie met de stevige bevestiging van het deksel en het minimale gewicht, de belangrijkste redenen voor het gebruik ervan. Het lage gewicht draagt aanzienlijk bij aan het verlagen van de transportkosten en vooral van de totale bouwkosten van het spoortraject. De kabelgoten zijn in meerdere rijen direct naast de aangelegde spoorlijnen geplaatst. Vanwege de noodzaak om op een kort traject een zo groot mogelijke kabelcapaciteit te realiseren, worden de kabelgoten voor 100% van hun capaciteit benut.
