Il Ponte Carlo è il più antico ponte di Praga sul fiume Moldava e il secondo più antico ponte della Repubblica Ceca. Il Ponte Carlo, che insieme al Castello di Praga è probabilmente il monumento più famoso di Praga, fu costruito da Carlo IV. La prima pietra dei pilastri del ponte fu posata il 9 luglio 1357. I lavori di costruzione furono intrapresi da Petr Parléř, architetto di fiducia di Carlo IV. Sempre sotto la sua guida, tra il 1373 e il 1380 fu completata la torre d'ingresso sulla riva della Città Vecchia.
Attualmente è un monumento culturale nazionale, inserito anche nella prestigiosa lista dell'UNESCO.
Il Ponte Carlo è composto da 16 archi in pietra e collega la parte più antica di Praga, la Città Vecchia (Staré Město), con la Città Piccola (Malá Strana). La lunghezza del ponte è di 516 metri e la larghezza di 10,40 metri. Il Ponte Carlo è stato utilizzato da carrozze a cavallo, tram, autobus e persino automobili. Oggi è utilizzato solo dai pedoni come passeggiata culturale e paesaggistica per i visitatori di Praga.
Il nuovo fondo stradale si realizza in singoli strati, sempre nella misura di una metà longitudinale di una campata del ponte.
Il primo strato è uno strato di livellamento in KSC (aggregato unito con cemento) con uno spessore variabile da 50 a 400 mm circa, che viene posato su un geotessile di separazione.
Il secondo strato è uno strato di calcestruzzo C 30/37 - XF1 (in spessore costante 150 mm), che costituisce già la base per l'isolamento a spruzzo Eliminator. Eliminator è un isolamento a membrana costituito da un materiale bicomponente a base di resine metacriliche. L'isolante spruzzato viene tirato su sul bordo (alto circa 200 mm) sulla parte verticale del parapetto e termina qui in una scanalatura fresata che si trova 20 mm sotto la superficie stradale.
Per drenare l'acqua dalla superficie dell'isolante, un materassino drenante viene incollato a punti sulla superficie dell'isolante. Il materassino di drenaggio è costituito da una geogriglia in HDPE con fibre ad angolo di 60° e una laminazione di geotessile su un solo lato.
Lo strato di drenaggio è coperto da uno strato di cemento C 30/37 - XF3 (spessore di 80 mm). Questo strato, poco appariscente, viene chiamato “heitec”. In questo strato relativamente sottile è necessario nascondere e “zigzagare” le linee di tutte le nuove reti necessarie sul ponte, per esempio i tubi dell'illuminazione a gas, i cavi di controllo dell'illuminazione a gas, i cavi dell'illuminazione, i cavi dell'illuminazione dei segnali navali ed i cavi del sistema di telecamere a fibre ottiche.
Le reti sono installate da ELTODO EG, a.s. Tutte le reti sono posate principalmente in canalette passacavo di plastica prodotte dalla CWS s.r.o., Nome commerciale del prodotto é ZEKAN® 1, con una parete laterale ridotta a 75 mm.
Nel 2008 e nel 2009 sono stati consegnati 3280 m di canalette passacavo ZEKAN® 1 a ELTODO EG, a.s. per la ricostruzione del Ponte Carlo.
Il motivo per cui si utilizzano le grondaie ZEKAN® 1:
- Elevata resistenza meccanica a peso ridotto
- Facile lavorabilità
- Resistenza al fuoco
- Lunga durata
