Die Karlsbr\u00fccke ist die \u00e4lteste Br\u00fccke in Prag \u00fcber die Moldau und die zweit\u00e4lteste erhaltene Br\u00fccke in der Tschechischen Republik. Die Karlsbr\u00fccke, die zusammen mit der Prager Burg das wohl ber\u00fchmteste Denkmal in Prag ist, wurde von Karl IV. erbaut. Der Grundstein f\u00fcr die Br\u00fcckenpfeiler wurde am 9. Juli 1357 gelegt. Die Bauarbeiten wurden von Karls Hofarchitekten Petr Parl\u00e9\u0159 durchgef\u00fchrt. Auch der Eingangsturm am Altst\u00e4dter Ufer wurde unter seiner Leitung zwischen 1373 und 1380 fertiggestellt. <\/p>\n\n
Heute ist sie ein nationales Kulturdenkmal und steht auf der renommierten UNESCO-Liste.<\/p>\n\n
Die Karlsbr\u00fccke besteht aus 16 Steinb\u00f6gen und verbindet die \u00e4ltesten Teile von Prag, die Altstadt, mit der Kleinseite. Die L\u00e4nge der Br\u00fccke betr\u00e4gt 516 m und ihre Breite 10,40 m. Die Karlsbr\u00fccke wurde von Pferdekutschen, Stra\u00dfenbahnen, Bussen und sogar Automobilen benutzt, die ihre Stra\u00dfenkarriere beendeten. Heute dient sie gl\u00fccklicherweise nur noch Fu\u00dfg\u00e4ngern und vor allem als kulturelle und landschaftliche Flaniermeile f\u00fcr die Besucher Prags. <\/p>\n\n
Der neue Belag wird in einzelnen Schichten hergestellt, immer im Umfang einer L\u00e4ngsh\u00e4lfte eines Br\u00fcckenfeldes.<\/p>\n\n
Die erste Schicht ist eine Ausgleichsschicht aus KSC (Zement-Zement-Zuschlag) mit einer variablen Dicke von ca. 50 bis 400 mm, die auf einem trennenden Geotextil aufgebracht wird.<\/p>\n\n
Die zweite Schicht ist eine Schicht aus Flie\u00dfbeton C 30\/37 – XF1 (in konstanter Dicke 150 mm), die bereits die Grundlage f\u00fcr die Spritzd\u00e4mmung Eliminator bildet. Eliminator ist eine Membranisolierung, die aus einem Zweikomponentenmaterial auf Basis von Methacrylatharzen besteht. Die Spritzd\u00e4mmung wird am Rand (ca. 200 mm hoch) auf die senkrechte Fl\u00e4che des Br\u00fcstungsgel\u00e4nders aufgebracht und endet hier in einer 20 mm unter der Fahrbahnoberfl\u00e4che verlaufenden Fr\u00e4snut. <\/p>\n\n
Um Wasser von der Oberfl\u00e4che der D\u00e4mmung abzuleiten, wird eine Drainagematte punktuell auf die Oberfl\u00e4che der D\u00e4mmung geklebt. Die Drainagematte besteht aus HDPE-Geogittern mit Fasern in einem Winkel von 60\u00b0 mit einer einseitigen Geotextilkaschierung. <\/p>\n\n
Die Drainageschicht wird mit einer 80 mm dicken Deckbetonschicht aus Beton C 30\/37 – XF3 \u00fcberdeckt. Diese relativ unauff\u00e4llige Schicht wird von den am Bau Beteiligten als \u201eheitec\u201c-Schicht bezeichnet. In dieser relativ d\u00fcnnen Schicht m\u00fcssen die Leitungen aller neu erforderlichen Versorgungseinrichtungen auf der Br\u00fccke, d. h. Gasbeleuchtungsrohre, Steuerkabel f\u00fcr die Gasbeleuchtung, Kabel f\u00fcr die Festbeleuchtung, Kabel f\u00fcr die Schifffahrtszeichenbeleuchtung und Kabel f\u00fcr das Glasfaserkamerasystem, versteckt und \u201eim Zickzack\u201c verlegt werden. <\/p>\n\n
Die Netze werden von fi. ELTODO EG, a.s. Alle Netze werden gr\u00f6\u00dftenteils in Kunststoffmulden der Firma fi. CWS s.r.o. unter dem Handelsnamen ZEKAN 1 mit einer auf 75 mm reduzierten Seitenwand. <\/p>\n\n
Die Firma ELTODO EG, a.s. wurde in den Jahren 2008 und 2009 mit 3280 Metern ZEKAN 1 Erdkabelrinnen f\u00fcr den Wiederaufbau der Karlsbr\u00fccke beliefert.<\/p>\n\n
\n Grund f\u00fcr den Einsatz von ZEKAN 1 Erdkabelrinnen:<\/strong>\n <\/p>\n\n\n